Les tracteurs sont construits à l’usine de Lauingen (D). Le 8310 TTV (313 ch) et le 8340 TTV (340 ch) sont prévus.
Au centre de cette nouveauté se trouve la cabine SigmaVision à quatre montants et suspension pneumatique. Le tracteur se commande via le nouvel accoudoir iControl, avec deux joysticks et deux écrans (iCluster de 15 pouces et iMonitor de 12,8 pouces). L’électronique prend en charge ISOBUS et le guidage automatique, et le tracteur est en outre prééquipé pour le système d’assistance TAGS.
La motorisation est assurée par un six-cylindres FPT conforme à la norme Stage V, compatible HVO, avec un intervalle de vidange de 1000 heures. La transmission à variation continue TTV couvre une plage de 0 à 60 km/h. Parmi les autres nouveautés figurent une suspension de l’essieu avant avec bras oscillant extra-long, des freins à disque à l’avant en option ainsi qu’une hydraulique Load Sensing avec un débit allant jusqu’à 220 l/min. Le relevage arrière soulève jusqu’à 12 tonnes.
Pour plus d’informations, adressez-vous à votre concessionnaire ou consultez deutz-fahr.com.
