Das bis Oktober 2029 laufende und vom deutschen Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderte Forschungsprojekt untersucht Ammoniak als kohlenstofffreien Energieträger für schwere Off-Road-Anwendungen unter realen Praxisbedingungen. Ammoniak bietet einen vielversprechenden Ansatz, um CO₂-Emissionen bei leistungsintensiven Einsätzen mit langen Betriebszeiten zu reduzieren.
Während CLAAS seine Kompetenzen als Landmaschinenhersteller einbringt und das WTZ Rosslau Erfahrungen bei der Prüfung neuer Antriebstechnologien beisteuert, unterstützt MAN Engines das Netzwerk mit seiner langjährigen Motoren- und Entwicklungsexpertise. Ziel des Verbunds ist es, die technische Machbarkeit wissenschaftlich zu bewerten und das Potenzial alternativer Energieträger für Landmaschinen realistisch einzuordnen.
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